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(中央社記者江今葉布魯塞爾25日專電)新政府上台後,北京先是緊縮陸客來台政策,後對台灣國際參與大加阻撓,讓台灣無緣參加今年的國際民航組織,比利時晚訊報以全版報導台灣現況與困境。

晚訊報(Le Soir)在昨天刊出的週末國際版報導中,以全頁報導台灣日前觀光業者因為大陸當局緊縮陸客來台政策,導致生計受到影響而走上街頭,也報導了因為大陸打壓,讓台灣無法參與國際組織的困境。

報導指出,總統蔡英文就任後,因為未公開表示認同九二共識,激怒北京政府,北京採取報復措施,減少大陸旅客來台觀光人數,導致台灣觀光業面臨緊縮危機。

北京之所以如此堅持九二共識,主要是因為九二共識提供一個重新統一台灣的基礎,如同1997年的香港,但這也是蔡總統不願重申九二共識的主因。

報導引述台灣智庫副執行長賴怡忠的話指出,過去2年,中國大陸在南海積極部署軍力,並在具有主權爭議的島礁上建設軍事設施,導致整個區域不穩定。台灣要拓展國際關係並非一定要透過中國大陸,在以國家利益為優先的考量下,必要時將與美國與日本共同合作。

晚訊報指出,在聯合國於1971年決定將台灣原有席次轉由中國大陸取南投縣鹿谷鄉潤滑愛代後,台灣被排除在主要國際組織之外,這項決定雖未阻止台灣繼續存在,卻使台灣的生存複雜化,經常遭受屈辱。

面對即將舉行的國際民航組織(ICAO)大會,台灣並未獲得大陸邀請。報導直指這是因為ICAO現任秘書長是中國大陸籍,加上兩岸關係緊張,北京很明顯阻撓台灣參與,卻出現每年有5800萬旅客進出的台灣無法參與國際民航議題討論的不合理、荒唐的結果。而ICAO大會僅是冰山一角,台灣被視為次等國民,讓溫文有禮的台灣人憤怒與不平。

盧森堡言報(Luxembourg Wort)今天也刊登駐歐盟兼駐比利時代表處代表董國猷投書,呼籲盧森堡與其他歐盟會員國協助因為政治因素被排除在外40年的中華民國台灣,讓身為國際社會一員的台灣,能負起維護區域與全球民航安全的責任,並為全球航空安全標準盡一份心力。1050926

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(中央社記者韓婷婷台北9日電)美商暴雪(BlizzardEntertainment)旗下大型多人線上角色扮演遊戲《軍臨天下》9月1日上市,首日銷量超過330萬套,打平《魔獸世界》資料片創下的紀錄。

暴雪旗下《魔獸世界》第六個資料片《軍臨天下》,於9月1日隆重上市,號召全球各地的艾澤拉斯英雄對抗燃燒軍團的惡魔入侵。Blizzard宣布玩家熱烈響應號召,上市首日《軍臨天下》已販售超過330萬套,打平過去資料片的紀錄。

此外,上市當週《魔獸世界》玩家同時上線人數再創2010年《浩劫與重生》資料片上市以來的新高。

Blizzard Entertainment 的 CEO 暨共同創辦人Mike Morhaime 表示,看到玩家狩獵惡魔、升級神兵武器,和探索《軍臨天下》的全新地區,讓人熱血沸騰。接下來的幾個月中,隨《軍臨天下》的史詩故事展開,期待帶給玩家更多遊戲內容。。

《魔獸世界:軍臨天下》目前已在美洲、歐洲、澳洲、紐西蘭、東南亞、中國大陸、韓國,及台灣、香港、澳門等地區上市。

Blizzard Entertainment擁有《魔獸世界》和《魔獸爭霸》、《星海爭霸》和《暗黑破壞神》等系列強作。 Blizzard Entertainment嘉義市東區威而柔(www.blizzard.com),為Activision Blizzard (NASDAQ:ATVI) 旗下成員,是全球遊戲產業最重要的研發和發行商之一,曾經創造的記錄包括20項年度銷售冠軍遊戲及多項年度遊戲獎項。1050909

桃園市空服員工會今天赴交通部陳情,指復興航空利用子公司威航測試航線和市場,如同免洗筷。復興航空認為內容不實,復航申請清邁、福岡航權是求變生存,並非搶威航航權。

桃園市空服員工會陳情指出,威航成長速度極快,旅客人數較去年同期成長三?五倍以上,為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司,平均載客率有七成五,儘管剛開航時虧損,但公司後勢看好。

但因母公司復興航空營運策略影響,威航將從今年十月一日起停業一年,復興航空從九月起開始飛行原本由威航飛行的航點,例如清邁、福岡、茨城。工會認為,復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具,員工成了用過即丟的免洗筷。

復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出,威航自二○一四年十二月首航以來,所有航線均未能獲利,累積虧損已逾十一億元,且有逐步擴大趨勢,因此不得已忍痛停業。

復興航空在營運壓力之下,仍釋出優於勞基法的條件,盡力照顧員工。以在威航任職滿兩年的同仁為例,可領取超過三個月的資遣費,優於勞基法規範的一個月費資遣。

復興航空說,航空公司不只有空服員,威航的二五三名員工尚有機師、維修等部門同仁,目前都已逐步達成勞資協議。六十八位空服員並非代表二五三位全體威航員工。

工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實,且日本與泰國為開放天空,航權屬雙方國家,非威航、復興所有,所有國籍航空公司都可自由申請航權。

為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置,復興航空正進行航權申請作業,開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化,求變以續生存,何來搶航權說法。

威航也發出聲明,桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論,且工會無法代表全體威航員工,且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協花蓮縣鳳林鎮情趣按摩商,反可能讓勞資協商破局,退回原點失去爭取得到的善意。

威航認為,威航所飛航點除東京羽田外,其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點,所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航,沒有搶航權之說。

針對威航停業的勞資協商,威航尊重勞方權益訴求,目前正透過台北市勞動局居中協商,資方也釋出優於勞基法的資遣方案,這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近七成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議;北市勞動局已安排九月廿二日舉行第三次協商會議。

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